70. Pollença
NOMBRE: DIETHER LEICHT
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Teniente
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 5/02/1937
It was towards the end of this campaign that the first He 59 combat losses occured. One was shot down off Malaga— killing the pilot, Leutnant Dieter Leicht—on 5 February by the American mercenary pilot Charlie Koch, flying a Polikarpov.
Según https://armada.defensa.gob.es/archivo/mardigitalrevistas/rhn/1993/1993n43.pdf no pudo ser Charlie Koch, porque estaba hospitalizado en Murcia:
El día 5 de febrero de 1937, la AS/88 participa con todos sus hidros disponibles en la última fase por la toma de Málaga. Desde el amanecer, el crucero nacional Canarias intenta localizar y neutralizar las baterías de costa enemi gas. Los republicanos intensifican sus ataques desde el aire. Repentinamente, aparece en las alturas una escuadrilla de aparatos Polikarpov 1-15, en dirección hacia el frente de combate. Los hidros de la AS/88, que orbitan sobre el crucero, lo descubren enseguida. Se inicia el ataque. Tableteo de ametralla doras. Dos Heinkel (He-59 y He-60) chocan en el aire; uno cae en barrena vertical y fulminante estrellándose contra la mar y quedando semihundido. El otro queda amarrado en posición normal, con las puntas de sus planos izquierdos rotas. El Canarias salva a los tripulantes de ambos hidros, siendo izado a bordo del aparato menos dañado, un Heinkel He-60, que curiosa mente llevaba pintada en sus costados la pintoresca frase de La fiera de/mar, siendo ésta la única ocasión conocida en que un hidro Heinkel He-60 fue embarcado en un crucero de la Marina de guerra española. Se hacen unos dis paros a los flotadores del hidro semihundido (He-59) y el Canarias marcha a toda máquina rumbo a Melilla, con la intención de salvar la vida de uno de los pilotos, que gravísimamente herido agoniza enla enfermería del buque. A los pocos momentos el crucero modera su marcha; desgraciadamente ya no es necesario tanto esfuerzo. El Oberleutnant Diether Leicht acaba de fallecer a bordo; Es la primera baja de la AS/88. Los republicanos adjudicaron el derribo del Heinkel He-60 E, al piloto norteamericano Charlie Koch, de la «Escuadrilla Kosakov», pero en esas fechas dicho piloto estaba hospitalizado en Murcia.
NOMBRE: SIEGFRED PAPENDIECK (PAWELCIK?)
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Cabo primero
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 9/04/1937
Según https://armada.defensa.gob.es/archivo/mardigitalrevistas/rhn/1993/1993n43.pdf :
El 9 de abril de 1937, es bombardeada por la aviación republicana, la base provisional de hidros de la AS188 del puerto de Málaga, resultando muerto por la metralla el cabo Siegfried Papendieck
NOMBRE: HARALD KAHL
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Suboficial
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 13/01/1938
El 13 de enero de 1938, se estrella contra la mar un Heinkel He-59 a causa de. la niebla, en las cercanías de la base de Pollensa, muriendo el sargento Harald Kahl y resultando heridos los demás tripulante
NOMBRE: HAYO JURGENS
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Suboficial
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 21/03/1938
NOMBRE: KARL ZUNKER
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Suboficial
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 21/03/1938
NOMBRE: KURT KEITZEL
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Suboficial
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 21/03/1938
NOMBRE: KURT WERNER
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Suboficial
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 21/03/1938
El 21 de marzo de 1938, según el parte de operaciones de la fecha:
A las 0220 h un avión bombardea puente ferrocarril Tortosa. Se desconoce éxito. El avión hacia las 0500 h según Radio Barcelona derrumbado cerca de Cambrils por cazas de noche; de la tripulación tres carbonizados y uno en el hospital de Cambrils con quemaduras fuertes.
Posteriormente, se confirmó el derribo. Su tripulación la componían: el capitán Hayo Jürgens, el teniente Karl Zuriker, y los sargentos Kurt Keitzel y Kurt Werner. Las Fuerzas Aéreas republicanas españolas (F.A.R.E.) atribuyeron el derribo al capitán José Corral, comandante de la 1.° Escuadrilla del Grupo 71 de Caza Nocturna, abs mandos de un avión Dewoitine D-51OTH.
NOMBRE: FRIEDRICH WILHEIM FRISTCH
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Teniente Primer
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 15/12/1938
El 15 de diciembre de 1938, la DCA del puerto de Barcelona alcanza seria mente a un Heinkel He-59, hiriendo a su piloto el capitán Friedrich Wilheim Fristch, el cual con un tremendo esfuerzo logra regresar a Pollensa, salvando a sus hombres y a su hidroavión. Murió horas más tarde en la enfermería de la base.
NOMBRE: KARL FRIEDRICH (CARL FRIEDR) PRINTZ
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Teniente Primer
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 30/12/1938
NOMBRE: OTTO SCHMIDT
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: TENIENTE
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 30/12/1938
NOMBRE: PAUL JECK
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Suboficial
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 30/12/1938
NOMBRE: WALTER BULLING
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Suboficial
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 30/12/1938
NOMBRE: LUDWIG MÜLLER
UNIDAD: Gemischte Aufklärungs- und Bombenstaffel See AS/88
(Grupo Mixto de Reconocimiento y Bombardeo Marítimo)
PUESTO: Inspector del Gobierno
MUERTO EN ACCIÓN DE GUERRA
FECHA: 30/12/1938
En la noche del 30 de diciembre de 1938, cinco Heinkel He-59 armados con veinte bombas de 50 kg cada uno, bombardean el tráfico ferroviario y las carreteras de Tarragona, Valls, Reus y Cambrills. El hidro (Werk-Nr. 538) no regresa de las operaciones. Al día siguiente se confirma su derribo por la caza enemiga. Toda su tripulación ha perecido: Karl-Friedich Printz, Otto Schmidt, Luewing Müller, Paul Jeck y Walter Bulling. Dicho derribo aparece anotado en la hoja de servicios del capitán José Falcó, famoso «as» de la aviación republicana con siete victorias obtenidas contra Fiat Cr-32 y Messerch mitt Bf-109. Falcó fue el último jefe de la escuadrilla de Caza Nocturna
El último vestigio de la Legión Cóndor
diariodemallorca.es 21-6-2008
EU-EV pide que el ministerio de Defensa retire un monolito situado en La Base en que se homenajea a soldados nazis
PEP CÓRCOLES. PORT DE POLLENÇA El grupo municipal de EU-Els Verds de Pollença presentará en el pleno municipal del próximo día 26 una propuesta para que el Ayuntamiento exhorte al ministerio de Defensa a que retire un monolito situado en el aeródromo del Port (coloquialmente conocido como La Base) dedicado a varios aviadores de la Legión Cóndor de la Alemania nazi. Desde EU-EV se sostiene que "Defensa debe cumplir con la Ley de Memoria Histórica y finalizar con estas exaltaciones de la Guerra Civil".
Todo apunta a que la propuesta contará con el apoyo unánime del Consistorio. Joan Cerdà, alcalde del municipio, afirma que desconocía la existencia del monolito. Algo similar dice el portavoz del PP, Bartomeu Cifre. "Es que no creo haberlo visto en la vida", asegura. En ambos casos los dos portavoces confirmaron que apoyarán la propuesta.
No es de extrañar que ni Cerdà ni Cifre recuerden el monolito. Es una roca con una cara alisada, en que se lee ´Cayeron por la libertad de España en la batalla contra los bolcheviques´. A continuación, aparecen los nombre de los pilotos. La inscripción está redactada en alemán y por esa razón ha pasado desapercibida muchos años. Incluso Defensa desconoce la existencia del monumento. Ayer un portavoz de dicho Ministerio confirmó a DIARIO de MALLORCA que "no hay constancia".De todas maneras, el portavoz de EU no pretende que se elimine. Pepe García considera que "lo más oportuno es colocarlo en el museo militar de Sant Carles para convertirlo en un recuerdo histórico".
La Legión Cóndor fue el nombre dado a la fuerza de intervención aérea que la Alemania nazi envió en ayuda del general Franco. De esa fuerza aérea provenía el Aufklärung Seas (AS/88), un escuadrón que el 9 de junio de 1937 llegó a Pollença para lanzar ataques desde Mallorca contra la costa peninsular. En esa unidad se encontraban varios bombarderos ligeros Heinkel H-59, unos hidroaviones apodados "zapatones".
Este aparato hostigó continuamente el litoral catalán y levantino, especialmente el de Tarragona. De muy robusta construcción, era ideal para volar bajo. Podía bombardear más de un objetivo por misión, así como ametrallar carreteras y trenes.
Una de sus estrategias de ataque era volar alto -su techo era de 6.000 metros-, parar los motores y descender planeando para atacar sigilosamente sus objetivos. Sus cuatro tripulantes volaban a una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora. Estaban armados con un cañón de 20 milímetros y dos ametralladoras del 7,92 así como 1.000 kilos de bombas. Cuatro de los hombres recordados en la losa de La Base (Hayo Jurgens, Karl Zunker, Kurt Werner y Kurt Keitzel) fallecieron al ser derribado su H-59 cuando bombardeaban la estación de Tortosa. Fue el 21 de marzo de 1938. El derribo se atribuye al sargento José Sarriá Calatayud, que pilotaba un caza Polikarpov I-15, avión apodado popularmente como ´chato´. Sarriá fue derribado y falleció en el frente del Ebro siete meses más tarde. Los aviadores de la legión Cóndor de Pollença son responsables del hundimiento del buque danés Edith y dos mercantes ingleses más en 1937. En los ataques a los puertos de Alicante, Denia y Barcelona de 1938 hundieron 11 barcos más. La unidad AS/88 se mantuvo operativa con seis aviones cuyas bajas eran relevadas constantemente. Operaban en grupos de tres aparatos por misión.
https://armada.defensa.gob.es/archivo/mardigitalrevistas/rhn/1993/1993n43.pdf
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